Неисправности вариатора SUZUKI SOLIO

Пятидверные хэтчбеки SUZUKI SOLIO, выпускаемые автоконцерном с 2005 года, оснащались мощным двигателем объемом 1,2-1,3 л, а также предусматривали установку вариаторной трансмиссии. Также некоторые переднеприводные и полноприводные модели Сузуки Солио оснащались трехступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей плавность хода на трассе и позволяющей реализовать все основные возможности двигателя.

Основные неисправности вариатора SOLIO
В процессе эксплуатации надежных и качественных бесступенчатых вариаторов SOLIO каждый владелец авто может столкнуться с такими неисправностями как:
• стирание тормозных фрикционов и неисправности в работе блока соленоидов;
• выход из строя аварийного регулятора давления, который приводит к повышенной нагрузке на ремень и разрыву стягивающих лент;
• некорректные команды блока управления вариаторов и износ конусов подшипников;
• неисправность гидротрансформатора, блока клапанов либо управления трансмиссией SUZUKI SOLIO;
• выход из строя муфты переднего хода, приводящий к невозможности переключения передач.

Во избежание аварийной ситуации на дороге и поломок коробки передач SOLIO каждый автовладелец при обнаружении первых неточностей в работе вариаторной трансмиссии должен обратиться к специалистам нашего крупного автосервиса «Кэнси Трасмишн» на улице Владимировской, 11а или Островского, 111. Опытные специалисты быстро определят причину поломки вариатора SOLIO, рассчитают стоимость ремонта коробки передач и подберут требуемые запчасти на трансмиссию SUZUKI SOLIO, чтобы восстановить ее работоспособность.