Проблемы вариатора, АКПП RENAULT KOLEOS

Компактные автомобили RENAULT KOLEOS класса универсал впервые были представлены общественности в 2006 год, и с тех пор подвергались рестайлингу и изменению некоторых технических характеристик. Каждая переднеприводная или полноприводная модификация Рено Колеос комплектуется двигателем объемом 2,0 или 2,5 л, а также бесступенчатым вариаторомRENAULT KOLEOS или шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Некоторые модели Колеос комплектуются также 6-ти ступенчатой механической трансмиссией.

Основные неисправности «автомата» и бесступенчатого вариатора RENAULT KOLEOS

Среди часто встречаемых поломок вариаторной либо автоматической трансмиссии RENAULT KOLEOS стоит выделить:
• повреждение жгута в самой электропроводке и нарушение контактов в клеммах;
• неправильность переключения рычага селектора и преждевременный износ большинства запчастей коробки передач;
• износ фрикционных элементов управления, шкивов, соленоидов;
• засорение фильтров и радиатора в результате несвоевременной замены масла или его низкого уровня в системе;
• аварийный режим работы гидротрансформатора, гидроблока или электрической части системы управления.

Чтобы избежать серьезных вложений и полной замены вариатора RENAULT KOLEOS (АКПП), стоит регулярно проходить диагностику коробки передач в нашем автосервисе «КэнсиTransmission» и техническое обслуживание в срок. Чтобы записаться на диагностику, уточнить наличие и стоимость оригинальных запчастей на вариаторRENAULT KOLEOS, а также выполнить ремонт автоматической трансмиссииРено Колеос, стоит воспользоваться формой обратной связи для наших клиентов www.cansy.ru/feedback1.htm.